Allahindlus!

Akulaadija Victron Smart IP43 Charger 12/50(1+1)

Algne hind oli: 615.00 €.Current price is: 510.00 €.

Nutikas statsionaarne 12V akulaadija
1 põhiaku väljund + starteraku hooldusväljund
Bluetooth seadistamine ja jälgimine telefonist
Üks laadija hoiab korraga korras nii tarbeaku kui starteraku – eraldi laadijat pole vaja.
Laadimisvool – 50A

Tootekood: PSC125051095 Kategooriad: ,

Tellimisel

Victron Smart IP43 Charger 12/50 (1+1) akulaadija

(Phoenix Smart IP43 12/50 (1+1) 120-240V)

Peamised eelised

  • Laeb tarbeaku ja hoiab starteraku automaatselt täis

  • Ei vaja eraldi starteraku laadijat

  • Sobib LiFePO4 ja pliiakudele

  • Võib jääda püsivalt ühendatuks

  • Pikendab aku eluiga adaptiivse laadimisega

  • Sobib paatidele ja matkaautodele

(1+1 mudelis saab starteraku umbes 3–4A hoolduslaadimist, ülejäänu läheb tarbeakule)


Tehnilised andmed

  • Tootja: Victron Energy

  • Mudel: Smart IP43 Charger 12/50 (1+1)

  • Normal: 14.4 V / 13.8 V / 13.2 V
    High: 14.7 V / 13.8 V / 13.2 V
    Li-ion: 14.2 V / N/A / 13.5 V

  • Maksimaalne laadimisvool (põhiaku): 50 A ( 15A madal laadimisvool)

  • Starteraku väljund: kuni ~4 A

  • Väljundite arv: 2 (põhi + starter)

  • Sisendpinge: 85–250 VAC

  • Sagedus: 45–65 Hz

  • Efektiivsus: kuni ~94–95%

  • Kaitseklass: elektroonika IP43, ühendused IP22

  • Mõõdud: 180 × 249 × 116 mm

  • Kaal: ~2,7 kg


Laadimisalgoritm

Adaptiivne 6-astmeline laadimine:

  • Bulk

  • Absorption

  • Recondition

  • Float

  • Storage

  • Refresh


Aku ühilduvus

  • Pliihape (WET)

  • AGM

  • GEL

  • LiFePO4


Funktsioonid

  • Bluetooth (VictronConnect) – jälgimine ja seadistamine

  • VE.Direct liides

  • Programmeeritav relee

  • Temperatuurikompensatsioon

  • Toiteploki režiim

  • Lühise, ülekuumenemise ja polaarsuse kaitse


Komplekt

  • Akulaadija

  • Paigaldusjuhend
    (AC toitekaabel tellitakse eraldi)


Kasutusvaldkond

  • Paadid (starter + tarbeaku süsteem)

  • Matkaautod ja haagissuvilad

  • Off-grid akupangad

  • Püsipaigaldatud elektrisüsteemid


1+1 mudeli mõte:
üks laadija hoiab korras kaks akut — suur tarbeaku saab põhivoolu ja starteraku jääb alati laetud.